Bordesholm Km 86,8 – ein Bildervergleich 1974 bis 2018

August 1974, Bordesholm, Blick vom Ladegleis am Empfangsgebäude Richtung Kiel, links der Getreidesilo vom Landwirtschaftlichen Bezugsverein, später Raiffeisen. An der Strecke standen noch Freileitungsmasten und der Bahnhof hatte noch einen Mittelbahnsteig.

Dezember 1986, Bordesholm, 2 Dieselloks Baureihe 218 vor dem IC 530 Mercator Kiel Hbf. – Frankfurt (Main). Die Freileitungen wurden Ende der 70er Jahre durch Erdkabel ersetzt und Anfang der 80er Jahre wurden Außenbahnsteige gebaut. Dadurch mussten einige Nebengleise verkürzt werden (rechts im Bild).

01.06.1988, Bordesholm, Dampf-Sonderzug DZ 27 301 “Kieler Sprotte” KielHbf. – Hamburg Altona. Dieser Zug verkehrte als Sonderfahrt während der Internationalen Verkehrsausstellung im Hamburg (IVA`88). Für die Fahrgäste wurde in Bordesholm eine Fotoscheinanfahrt organisiert.

01.06.1988, Bordesholm, Dampf-Sonderzug DZ 27 301 “Kieler Sprotte” Kiel Hbf. – Hamburg Altona. Dieser Zug verkehrte als Sonderfahrt während der Internationalen Verkehrsausstellung im Hamburg (IVA`88). Für die Fahrgäste wurde in Bordesholm eine Fotoscheinanfahrt organisiert. Nach dem Halt und Ausstieg der Fahrgäste rangiert der Zug in Gleis 5. 218 116 mit einem KLV-Zug aus Kiel Meimersdorf konnte jetzt den Sonderzug überholen.

24.09.1995, Bordesholm, 103 177 mit IC 535 Käthe Kollwitz Kiel Hbf. – Berlin Zoologischer Garten. Der elektrische Betrieb ist eröffnet, der Bahnhof ist seit 1994 mit Lichtsignalen ausgerüstet und wird von Neumünster ferngesteuert. Alle Nebengleise sind stillgelegt und zum größten Teil abgebaut.

12.06.2007, Bordesholm, Triebwagen der NOB fährt von Neumünster nach Kiel Hbf.. Den Getriedesilo und die Gebäude wurden inzwischen abgerissen.Auf dem Gelände steht jetzt ein Supermarkt.