Schlagwort: Neumünster
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Mit dem „Wendland-Express“ von Neumünster nach Wustrow und zurück
Am 04. Mai 1989 veranstalteten die Rendsburger Eisenbahnfreunde eine Sonderfahrt von Neumünster nach Wustrow im Wendland mit einem 3-teiligen Triebwagen der Baureihe 798. Die Fahrt führte von Neumünster über Hamburg-Eidelstedt, Güterumgehungsbahn, Oberhafenbrücke in den Hamburger Hauptbahnhof. Das erste große Highlight der Fahrt war die Durchfahrt im Rangierbahnhof Maschen mit langsamer Geschwindigkeit und fachkundiger Information durch…
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Fast ausgestorben in Schleswig-Holstein und Hamburg
Form – Gleissperrsignale (Hauptsperrsignale) Hauptsperrsignale wurden ursprünglich als Flankenschutzeinrichtungen ab 1913 aufgestellt. In dieser Funktion lösten sie bei der Preußischen Staatsbahn vielfach die Haltscheiben ab. Außerdem dienten sie dazu, dort wo keine Ausfahrsignale vorhanden waren, die Einfahrwege von Zügen zu begrenzen. Schließlich wurden sie vor Gruppenausfahrsignalen aufgestellt, um eine Zuordnung der Fahrtstellung des Signals zu…
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Signal Zs 10 – Endesignal
Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung Am 31.05.1992 führte die Deutsche Bundesbahn dieses Signal als Betriebsversuch ein. Bei den Eisenbahnern wurde dieses Signal auch als Raketensignal bezeichnet. Formsignal: Ein weißer Pfeil mit der Spitze nach oben auf pfeilförmiger, schwarzer Tafel. Das Formsignal ist rückstrahlend. Lichtsignal: Ein weißleuchtender Pfeil mit der Spitze nach oben. Das Signal Zs 10 gilt…
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U-Boote in Schleswig-Holstein
Die Baureihe 229 Von 1976 bis 1985 beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) 200 Loks der Baureihe 119. Diese 6-achsigen, 2-motorigen Loks mit 2700 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h wurden in Rumänien gebaut und waren sehr schadanfällig. Die Deutsche Reichsbahn rüstete die Loks mit neuen Motoren aus und die Leistung steigerte sich auf 3000…
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Dampfzugjagd am 04.06.1988 – nur Fliegen ist schöner
Vom 01. bis 12.Juni 1988 fand in Hamburg die Internationale Verkehrsausstellung (IVA `88) statt. Die Deutsche Bundesbahn bot in diesem Zeitraum Fahrten mit neuen und historischen Zügen an. Für mich waren die Dampflok-Sonderzüge mit den Dampfloks 01 1100 und 41 360 besonders interessant. Am 04.06.1988 fuhr der Dampf-Sonderzug DZ 27 304 von Hamburg Altona über…
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Das rollende Klassenzimmer – Lehrstellwerkswagen ex VT 137 137
Die Reichsbahn ließ in den 30er-Jahren etwa 400 vierachsige Dieseltriebwagen bauen. Sie wurden auf Nebenbahnen aber auch im Schnellzugdienst eingesetzt. Die Triebwagen waren einheitlich, aber nicht gleich. Die Reichsbahn bestellte sie nur einen kleineren Serien und erprobte unterschiedliche Antriebskonzepte und Grundrisse. Zusammen mit den Schnelltriebwagen, wie dem Fliegenden Hamburger, waren sie das Gesicht der modernen…
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Hein Gas kommt – der Klv 96 Propangaszug
Bis Mitte der 90er Jahre wurden die Nachtzeichen der Formsignale bei mechanischen Stellwerken – Haupt-, Vor- und Gleissperrsignale mit Propangas betrieben. Auch die Blinklicht-Überwachungssignale waren für das untere gelbe Licht mit einer Propangasbeleuchtung ausgestattet. Nach einem festgelegten Umlauf wurden die Gasflaschen im ca. 6-Wochen-Rythmus erneuert und die Laternen gereinigt. In den Zugpausen fuhr der Propangaszug…
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Der lange Weg von Maschen zum Kieler Ostuferhafen
Im Mai 1987 wurden einige Mähdrescher auf Flachwagen über den Ablaufberg der Süd-Nord-Gruppe im Rangierbahnhof Maschen gedrückt.
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Mit der rollenden Landstraße zur Schule
Bis in die 90er-Jahre wurden ungewöhnliche Wagen im Nahverkehr um Neumünster eingesetzt. Insbesondere für den Schülerverkehr wurden einzelne Züge nach Hohenwestedt mit Liegewagen der Rollenden Landstraße gefahren. In den Liegewagen übernachteten die LKW-Fahrer während der Fahrt in den Süden (z. B. Mainz-Bischofsheim) und die LKW wurden auf 8-achsigen Flachwagen transportiert.
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4 Videos aus Neumünster
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