Kategorie: Geschichte
-
Mit dem „Wendland-Express“ von Neumünster nach Wustrow und zurück
Am 04. Mai 1989 veranstalteten die Rendsburger Eisenbahnfreunde eine Sonderfahrt von Neumünster nach Wustrow im Wendland mit einem 3-teiligen Triebwagen […]
-
Hohenwestedt – ein Zeitvergleich in Bildern ab 1970
35 Bilder, 3 Videos und 3 Gleispläne Km 22,735 – Strecke 1042, Neumünster – Heide Km 30,7 – Rendsburger Kreisbahn, […]
-
Fast ausgestorben in Schleswig-Holstein und Hamburg
Form – Gleissperrsignale (Hauptsperrsignale) Hauptsperrsignale wurden ursprünglich als Flankenschutzeinrichtungen ab 1913 aufgestellt. In dieser Funktion lösten sie bei der Preußischen […]
-
Die letzten Formsignale in Schleswig-Holstein
Die Ära der Formsignale in Schleswig-Holstein geht jetzt langsam dem Ende entgegen. Die letzten Bahnhöfe und Betriebsstellen, die noch mit […]
-
U-Boote in Schleswig-Holstein
Die Baureihe 229 Von 1976 bis 1985 beschaffte die Deutsche Reichsbahn (DR) 200 Loks der Baureihe 119. Diese 6-achsigen, 2-motorigen […]
-
Bus auf der Drehscheibe im Bahnbetriebswerk Kiel
Während der Veranstaltung „Bahnforum“ im Juli 2001 wurde der historische Bus der Autokraft auf die Drehscheibe im Bahnbetriebswerk Kiel gefahren. […]
-
Triebwagen der Baureihe 628 zieht einen Dampf-Sonderzug von Husum nach Jübek
Im Juli 1992 wurden die Nostalgiezüge vom Hamburg-Altona nach Westerland mit der Dampflok 042 271 der Rendsburger Eisenbahnfreunde bespannt. Die […]
-
Ein Unikat auf der Marschbahn
Mit ihrem markanten Design war die V 200 zusammen mit den Triebwagen VT 11.5 des TEE das Gesicht der Bundesbahn […]
-
Messzug im Kieler Hauptbahnhof
Am 03.11.1992 wurde der erste Mast für die Elektrifizierungsarbeiten feierlich in Bordesholm gesetzt. Die Bauarbeiten begannen 1993 und es wurden […]
-
Das rollende Klassenzimmer – Lehrstellwerkswagen ex VT 137 137
Die Reichsbahn ließ in den 30er-Jahren etwa 400 vierachsige Dieseltriebwagen bauen. Sie wurden auf Nebenbahnen aber auch im Schnellzugdienst eingesetzt. […]
-
Hein Gas kommt – der Klv 96 Propangaszug
Bis Mitte der 90er Jahre wurden die Nachtzeichen der Formsignale bei mechanischen Stellwerken – Haupt-, Vor- und Gleissperrsignale mit Propangas […]
-
Fast vergessen – die Abdrücksignale
Abdrücksignale dienten zur Kommunikation zwischen dem Stellwerks- und Rangierpersonal und dem Lokführer der Abdrücklokomotive. 1913 wurde die Bauform der mechanischen […]
-
Die Grünentaler Hochbrücke
Die alte Grünentaler Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Km 45,0 auf der Strecke Neumünster – Heide war von 1892 bis […]
-
Der lange Weg von Maschen zum Kieler Ostuferhafen
Im Mai 1987 wurden einige Mähdrescher auf Flachwagen über den Ablaufberg der Süd-Nord-Gruppe im Rangierbahnhof Maschen gedrückt. Im Juni 1987 […]
-
Die Drehscheibe von Büsum
Der Bahnhof von Büsum hatte bis Anfang der 70er Jahre eine Drehscheibe direkt hinter dem Bahnsteig. Hier konnten kleinere Schlepptender-Dampfloks […]
-
Dampf im Kieler Hauptbahnhof
Bis Mitte der 60er Jahre war die Baureihe 38 (Preuß. P 8) hauptsächlich für die Beförderung der Personen-, Eil- und […]
-
Die Russen sind da
Nach dem Fall der Mauer wurde es bunt auf deutschen Schienen, nachdem Ost und West, Reichsbahn und Bundesbahn vereinigt wurden. […]
-
Mit der rollenden Landstraße zur Schule
Bis in die 90er-Jahre wurden ungewöhnliche Wagen im Nahverkehr um Neumünster eingesetzt. Insbesondere für den Schülerverkehr wurden einzelne Züge nach […]
